С точки зрения теории шин, которые не страшатся проколов, не существует. Впервые шины GoodYear подверглись испытаниям в 1997 году, после того, как эти покрышки были установлены на Chevrolet Corvette.
Шины RunOnFlat могут продолжать движение при частичной или абсолютной потере давления. Согласно инструкции на проколотых шинах можно без труда проехать 80 километров, двигаясь со скоростью до 80 километров в час.
Увеличение прочности произошло вследствие усиленной боковины, где основой упрочняющего материала выступает резиновая вставка, которая устойчива к большому нагреву. Добиться необходимых показателей прочность помогает как свойства нового слоя резины, так и конфигурация шины. Когда давление начинает падать, нагрузка на колесо распределяется так, чтобы изгиб боковины был наименьшим.
Во время испытаний шины GoodYear RunOnFlat, при проколе левого заднего колеса, система контроля давления не реагировала, потому что непосредственно в колесе установлен датчик давления и применяются каналы АБС. Поэтому с изменением разницы частоты вращения колес на одной оси, система выявляет, какая покрышка спущена.
Недостаток этого способа состоит в том, что сигнал о проколе поступает с задержкой, после полной потере давления.
Источник: www.5koleso.ru
|
