Устройство двигателя автомобиля, а также условия его эксплуатации, сделанного в Европе, во многом отличаются от автомобилей, произведенных в Америке.
Тем не менее, большая часть американских автомобилей собирается на европейских заводах, при этом сохраняя изначальные, характерные для своей фирмы, конструктивные разработки головной фирмы и ее основные установки.
В Европе уже не первых раз разрабатываются личные системы эталонов, и проверки моторных масел делаются на европейских двигателях и по технологиям, которые разняться с американскими. Этот факт не дает возможности напрямую сопоставлять степени требований в классификациях.
Каждая система классификации подразумевает наличие показателей качества, которые считаются ключевыми для всех масел, не смотря на их назначение, и дополнительные, требуемые исключительно в обусловленных условиях употребления. Особые свойства масел в любом случае отличаются индивидуальными показателями качества.
Изветсные автопроизводители предъявляют дополнительные, более жесткие требования к маслам, которые рассчитаны на двигатели последних агрегатов, таких как GM, Ford, MAN, Mercedes-Benz, BMW, Rover, Volkswagen, Volvo.
Источник: www.5koleso.ru
|
